Arkikielessä puhutaan usein yleisesti hybridiautoista, mutta todellisuudessa niitä on kolmea eri tyyppiä; ladattava plug-in, itselataava hybridi sekä kevythybridi. Kaikkia hybridiautoja yhdistää kuitenkin se, että niissä on tavallisen polttomoottorin lisäksi sähkömoottori sekä korkeajänniteakusto. Akkujen koot vaihtelevat hyvin paljon valmistajan sekä mallin mukaan. Hybridiautot kiinnostavat käyttäjiä ekologisuuden lisäksi pienempien polttoainekustannusten ja suurempien tehojen takia.
Hybridiautoja löytyy jo lukuisilta eri automerkeiltä. Yksi suosituimmista hybridiautoista on Mitsubishi Outlander PHEV, joita meiltäkin löytyy usein valikoimastamme.
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Plug-in hybridi voi olla ihanteellinen vaihtoehto, jos autoilu koostuu pääosin työmatkoista tai kaupunkiajosta, jolloin ladattu sähkö kattaa siirtymät ainakin lähes kokonaan ja polttoainesäiliötä tarvitsee täytellä vain harvoin. Tämä toki edellyttää sitä, että autoa pääsee lataamaan kotona ja/tai työpaikalla auton ollessa pysäköitynä. Pelkän sähkön voimalla voi ajaa automallista riippuen yli 20 km – jopa 100 km. Huonona puolena plug-in hybridissä on se, että joissakin malleissa osa takakontin kapasiteetista menee akkupaketin käyttöön, jolloin tilaa tavaran kuljetukseen jää vähemmän.
Hybridiautot nousevat yhä useammalle auton ostajalle vaihtoehdoksi muun muassa kahden käyttövoiman hyödyn ansiosta. Vaikka tietoisuus hybridi- ja sähköautoista on lisääntynyt, saattaa hybridin ostoa edelleen hidastaa huoli siitä, kannattaako tällaista autoa käytettynä ostaa. Kuitenkin tiedon lisääntymisen ansiosta myös osaaminen on kehittynyt, eli mahdollisia vikoja saadaan korjattua entistä paremmin. Myös vioittuneiden akkujen korjaaminen on kehittynyt huomattavasti, ja jo nyt joidenkin mallien akuista pystytään korjaamaan vain vioittunut osa. Näin korjauskustannus on huomattavasti koko akkupaketin vaihtoa edullisempaa.
Uudet autot ovat luonnollisesti myös entistä laadukkaampia. Varmuutta lisää vielä se, että autovalmistajat myöntävät akustolle yleensä monien vuosien ajokilometrien mittaiset takuut. Tällä hetkellä keskimääräinen takuuaika akuille on 8 vuotta uuden auton ostosta. Hybrideissä, joihin akkupaketit on vaihdettu, on kilometrejä mittarissa yleensä jo yli 200 000 km. Hybridiautojen yleistyessä vakuutusyhtiötkin ovat ottaneet nämä autot huomioon, ja joidenkin vakuutusyhtiöiden kaskoista on jo nyt mahdollista hakea korvausta, mikäli ajaa autolla esimerkiksi kiveen ja akku vaurioituu. Kasko ei kuitenkaan korvaa akun kulumista tai rikkoutumista muista syistä.
Hybridien lisäksi on olemassa sähköllä toimivia autoja, joita on vielä jonkun verran vähemmin liikenteessä kuin hybridiautoja. Täyssähköautot ovat hankintahinnaltaan vielä melko kalliita. Voit lukea sähköautoista lisää ja katsoa valikoimassamme olevat sähköautot täältä.